一．室外专用进口O型圈的检验方法

1）外观质量检验:

外观采用目测法。一般O型密封圈上不允许存在孔隙、裂纹、杂质、气泡；表面应光滑、清洁。表面缺陷类型及质量要求应不超过标准GB 3452.2-87规定的极限，根据使用场合对外观质量的要求分为N级和S级。

2）尺寸检验

可根据具体要求对其断面、内径尺寸进行测定。按规格大小，可分别采用精度符合要求的游标卡尺、直尺或卷尺；以移动式显微镜、投影显微镜等光学仪器来测量。尺寸和公差应符合标准或相应要求规定的尺寸，按照GB 3452.1-92标准规定的液压系统及其元件用通用和宇航用O型密封圈的尺寸及公差执行。

3）成品物理机械性能的检验

根据不同的使用要求也可对成品进行物理性能测试。对O型圈的硬度、拉伸性能、压缩变形、拉伸变形、热空气老化、压缩应力松弛、耐液体、密度试验等可按GB/T 5720-93标准规定的“密封圈试验方法”进行测试。

4）成品包装检验

成品的标志、包装、贮存等可按GB/T 5721-93 标准规定的"橡胶密封制品的标志、包装、运输、贮存的一般规定"执行。

二．保证室外专用进口O型圈、寿命长的几种因素

1 ）正确选择O型圈压缩量

① 静密封：a、对圆柱面密封，压缩量取10-15％；b、对平面静密封，压缩量取20-30％。

② 往复运动密封，压缩量：10-15％；

③ 旋转动密封：O 形圈内径比轴径大3-5％(焦耳效应)，外径压缩量取3-8％。

2 ）橡胶O型圈接触面的光洁度对于静密封一般不低于3.22-1.6 级，对于动密封环槽接触面不低于1.6-0.8 级，对于压力高时应取较高光洁度。

3）挤出现象：当压力较高间隙较大时，产品可能被流体压力挤入密封间隙。设计时务必注意压力、间隙、硬度、O 形圈断面直径这几个因素的匹配；压力很大或间隙太大时，应考虑在两侧可增加聚四氟乙烯挡圈。

4）O型圈或进口O型圈的安装

① 消除O 形圈安装时进出入通道上零件各处的毛刺；

② 采用导引工具；

③ 防止O 形圈装于安装槽后产生扭转变形。

三．室外专用进口O型圈和台湾进口橡胶圈使用过程中的改进

在压力特别大的情况下，O型圈是不能单独使用的，要配合挡圈一起使用的，否则，容易被损坏。改进措施：将的材质更换为聚四氟乙烯(外圈)+橡胶(内圈)，事实证明聚四氟乙烯在有机溶剂环境下长期使用仍能保持良好的性能，而橡胶有弹性，能起到更好的密封作用。

◆．常用橡胶材质简介                                                            

1）NBR丁腈橡胶

a. NBR丁腈橡胶由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，一般使用温度范围为-40~120℃。丁睛胶为目前油封及 进口O 型圈常用的橡胶材料之一。

b.用丁晴橡胶制作的橡胶零件，特别是密封零件被广泛地应用在燃油箱、润滑油箱、石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中。可说丁腈橡胶是目前用途广、成本的橡胶密封件。

c. NBR丁腈橡胶优点                                                  

•抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油特性。                                               

•具良好的压缩歪，抗磨及伸长力。

d.丁腈橡胶 NBR缺点

不适合用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、氯仿等。

2）其他橡胶材质

•三元乙丙橡胶（EPDM），极限高温150度，耐热、光和化学性，不耐油。       

•硅胶材质（SIL）-高温250度，低温-60度，耐油一般，不耐磨。

•氟胶（FKM)）- 耐热240度，耐油性好、耐磨、耐化学性和优异的气密性。           

•聚氨脂（PU）- 耐热120度，耐油、高耐磨性；由于硬度较高，一般不做成O型圈。

•聚四氟乙烯（PTFE） -耐高温280度，耐油性好。

3）材料表（部分）